¿Renault al asalto?

Calma, amigos, todavía es viernes, y además el mismísimo Pat Symonds admitió que el R28 con el que Alonso se coló en cuarta posición y Nelsinho en segunda durante la segunda sesión iba más descargado que na lata de cerveza un domingo por la tarde.
Pero, querido Pat, me pregunto cómo es que Alonso estuvo a una llama (de motor) de conseguir el primer podio para Losange en sus propias tierras, o la razón por la que Nelsinho se pudo subir al podio en Alemania.
Como ya comenté en mi primer post, lo cierto es que Flavio le vendió a Alonso el R28 como una revolución, pero que pasó realmente, ¿las otras escuderías cruzaron el puente 2007-2008 más ápido que los franceses o es que se tropezaron con una piedra a medio camino? Difícil de decirlo, pero aunque el R28 estuviera súper-descargado, yo creo, desde mi punto de vista realista (creo el mismísimo Fernando Alonso no lo comparte conmigo) la sonrisa que se dibujó en la cara de media población española al verlo cuarto en la segunda sesión de este viernes, no debería apagarse por lo menos hasta que Fernando renueve con Renault (si es que lo hace, claro queda). Con este post quiero decir que Fernando es un gran piloto, y que puede sacarle jugo a un limón aplastado.
Por otra parte Piquet, que incluso se permitió el lujito de conseguir un podio en la casa de Mercedes, no pudo sacarle tanto partido al R28 como lo hizo Fernando, desde un punto de vista global.
Seamos realistas, Fernando sigue por encima de Piquet en la clasificación, y casi siempre logra llevar su Renault hasta los puntos, mientras que Nelsinho arriesga mucho en una pelea por un miserable décimo noveno puesto, y ello estando en iguladad de condiciones.