Renault anunciará sus pilotos para 2010 dentro de poco.

Entre todos los rumores de Fernando Alonso en Ferrari que surgieron durante el GP de Valencia, Flavio Briatore anunció que sus pilotos para 2010 serán confirmados dentro de poco, lo cual aviva las sospechas de un gran anuncio. Santander, quien sigue a Alonso desde su paso por McLaren en 2007, está actualmente forzada a seguir con los grises de Woking, ya que creían que Alonso seguiría en 2008 y 2009, pero ya está confirmado que patrocinarán a Ferrari en 2010, prueba de que Alonso podría estar peleando junto a Raikkönen o a Massa, dependiendo de quién se tenga que ir. Ferrari podría anunciar el fichaje en Monza, para crear ambiente.

Mi opinión es que nadie va a dejarle espacio a Alonso en 2010 a Alonso en Ferrari, porque Montezemolo quiere tres coches en 2010 pero para ofrecerle a Schumacher, interés que cogió la decepcionarse por el asunto del “cuello” del alemán. No hay duda de que hoy por hoy es el mejor piloto de la parrilla y que tiene grandes capacidades para desarrollar autos y convertirlos en ganadores, véase Singapur y Fuji 2008 con un cuatro latas, pero sería un capricho gastar todo lo que vale el bicampeón y tirar a uno de los pilotos justo cuando está empezando a funcionar el trinomio Massa-Raikkönen-KERS. Massa, probablemente, volverá en Monza a destrozar tiempos, y Raikkönen por fin dejó de hacer ésos tontos errores que le habían costado muchas carreras en 2008. No vale la pena.

Fuente/ F1 live

Configurador para el Ford Mustang 2010.

Ford acaba de sacar en su página web un configurador para el Ford Mustang 2010, el caballo más mítico del automovilismo, con perdón de Ferrari. Las posibilidades de personalización son maravillosas, legando hasta el escenario en el que ubicar el coche, o el humo detrás de las ruedas traseras. Ni tan siquiera sale el precio, prueba de que no es un “car configurator”, sino un “dream configurator”.

Link/ Ford configurator

El asiento de Massa se convierte en misterio.

Después del accidente de Felipe Massa durante la Q2 del de la clasificatoria para Hungría, empezó a surgir el enigma de quién sería su sustituto después de las vacaciones, en el GP de Valencia. Empezaron a surgir rumores de Alonso, Schumacher, y pronto Willi Webber, su Manager, confirmaba que ya tenían todos los productos de “merchandaisin” listos. Se desató después la novela de la superlicencia vencida del alemán y de la prohibición de probar el F2008 y F60. Después una lesión del cuello hacía que no viéramos al heptacampeón en las pistas. Mi opinión es que si hubiera sido el cuello su problema, lo habría dicho desde que se metió al F2007, esto es un asunto puramente económico, pero ésa es otra historia.

Después de que confirmaran a Luca Badoer y fuera dejadp en evidencia por el podio de Kimi Raikkönen en Valencia, Ferrari anunció al “viejuco” como sustito de Massa también en Spa. No todo el mundo está de acuerdo con esta decisión, y están empezando a salir a la luz nuevos rumores. El primero en sonar fue Giancarlo Fisichella, quién negó rotundamente su participación en el circuito belga debido a su compromiso con Force India. Mirko Bortolotti, quien probó el F2008 como premio por haber ganado la F3 italiana, está actualmente compitiendo en F2, ocupando el sexto lugar en la clasificación del recién nacido campeonato. Mirko, después de 14 vueltas al volante del bólido rojo había hecho el récord de la pista de pruebas de Ferrari en Fiorano, demostrando sus habilidades. Por último está Niko Hulkenberg, quien comparte manager con Michael Schumacher, es líder de la clasificación de la GP2, y Willi Webber afirma que lo llevaría a Bélgica si lo reclaman en Ferrari.

¿Qué esperar de Spa?.

Llegamos a mi circuito favorito de la temporada en Spa-Francorchamps después de tan solo una semana desde el GP de Valencia, y las noticias corren. Para Spa, Bridgestone llevará compuestos de neumáticos suaves y medios. Red Bull, a pesar de los rumores, no llevará KERS, dejando a Ferrari y McLaren como únicos “usuarios” del criticado sistema.

Durante el fin de semana aparecieron otra vez rumores de ver a Fernando Alonso vestido de rojo el año próximo. Mi opinión es que con los podios de Raikkonen y el accidente de Massa, éste año sería una falta de respeto echar a uno de los dos sólo para tener a Alonso. Además, si no me equivoco, no tenemos ninguna prueba de ello. Es comprensible cuando en 2007 se pilló a Alonso a finales de temporada haciendo los moldes para el asiento en Renault. Llegó hasta Martin Whitmarsh a decir que el acuerdo estaba firmado. Lo único sospechoso que encuentro es que tanto Renault como Ferrari hayan detenido el desarrollo del coche de éste año.

Las posibilidades de victoria existen para Brawn, McLaren, Ferrari y Red Bull. Tal vez seas por la nueva reglamentación, pero éste año todos esos equipos se han llevado parte del pastel, con Raikkonen en el podio de los últimos dos GPs, el KERS de McLaren que les regaló la pole y el segundo puesto, la victoria de Red Bull en Nürburgring, aún remotando un Stop n’ Go y la victoria de los blancos en Valencia, sumado al fuerte inicio de temporada. No sé qué podemos esperarnos sumando el factor lluvia en el trazado belga, que como dijo el comentarista de la carrera en el circuito (el año pasado la ví en directo) el mejor método para saber el tiempo en Spa es salir y ver lo que cae y lo que no.